STEAMPUNK

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.RON's Custombuild bike

 

 

 

 

 

ご依頼いただいたオーナー様は刺龍堂というタトゥースタジオをかまえ、個性的な刺青を日々施術してらっしゃる方。

 

この方の好みとご要望、うちの製法と個性を掛け合わせた一台は、全く狙ったわけでないがスチームパンクの片鱗を感じさせるようなものに仕上がった。

 

 

 

見かけ倒しでなく乗って良いものにすべく、細部を作り込むのが異常に大変だった。

培ってきたものを総動員しつつなんとか乗り越え、また思い入れの強い一台となった。

 

フレームビルドとは少し異なる、自分の追求するカスタムビルドが色濃い自転車。

ご依頼主様のご厚意と、こういったものがきちんと作り出せるようになった経験をくださった今までのお客様に深く感謝したい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

細かいところに。

 

 

 

 

 

 

 

Rew10 Brass ling grip

 

 

 

 

 

 

 

Rew10 BrassxStainless cap

 

 

 

 

 

 

 

Rew10 Brass cap

 

 

 

 

 

 

 

Rew10 Brass Skewer

 

 

 

 

 

 

 

千鳥。

 

 

 

 

主張しすぎる仕様よりも、ジワジワとくるような細かいところに魂を注ぎたい。

 

囁くような個性は実に永く付き合える。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

裏メニュー。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

営業案内。

 

 

 

 

15日の敬老の日は都合により臨時で休業とさせていただきます。

勝手ながら申し訳ありません。

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

真鍮部品。

 

 

 

 

気が付けばなかなか忙しいです。

昨日は本来定休日ですがしっかり仕事。

 

忙しく気が乗っているときは作業や業務に集中、写真撮影をしようという考えすら浮かびません。

常々新情報を発信するのが不得手で少々不器用な男ですいません。

 

ブログ書くよりも職人は手を動かしているのが本分、ご容赦ください。

 

 

 

 

 

 

 

BRASS

 

 

 

かなり手間を要す削り出しのパーツと諸々削ったところで集中力が途切れる。

写真がやっと撮れた。

 

 

真鍮パーツは素材特性ゆえに、重いので性能面から自転車には向かない素材とされています。

少しの重量を削り、少しでも性能を伸ばそうという世界ですから敬遠されてきた。

材料費も安くはない。

諸々の事情で自分が知る限りでは大部分に真鍮を用いた部品は自転車にはありません。

 

 

 

 

 

でも部分的に用いれば重量差などごく僅か、シビアに重量を気にするほど速さを求めない方なら所有欲というものが少々の重量などかき消してくれます。

 

薄く削り込んでも所詮真鍮です。

素材に見合った作りを求め重量を削り込む作り方ではなく、なにしても壊れないぐらいの程よい重厚さで作っています。

 

 

 

こういったものをいちいち手作業で削り出している自転車職人も自分ぐらいでしょう。

 

良い自転車=軽くて速い、という式だけでありません。

所有欲を熱く刺激し続けてくれる魔力が真鍮にはあります。

自分もそれに憑りつかれた一人です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

臨時休業。

 

 

 

 

明日9月2日火曜日は、通院と外回りの都合により臨時休業とさせていただきます。

勝手ながら誠に申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

BRASS x STAINLESS SKEWER

 

 

 

 

 

 

 

営業案内。

 

 

 

 

 

 

足もかなりよくなり、自転車に乗れる有難みを噛みしめております。

まだ僅かに違和感はありますが、大したことなく安心です。

 

 

不調のおかげで少々忙しくなっておりまして、生じた遅れを取り戻すべく頑張っております。

楽しみにしてくださっている方々に申し訳ないですが、しばらく業務に没頭するのでブログの事は頭から抜けそうで更新が減ると思われます。

ごめんなさい。

 

 

 

営業案内です。

夏季特別営業の火曜・金曜定休ですが、明日の26日の休業で終了します。

従来通りの毎週土曜定休と隔週水曜定休に戻します。

27日は第4水曜で本来定休となりますが、少々遅れているため営業します。

残された8月の休業日は明日26日火曜日と30日土曜日になります。

 

変則的で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Higonokami 肥後守

 

 

お客様に頂きました。有難うございます。

 

道具が好きだと諸々話していたら刃物の話になり、かなり道具として色が濃い肥後守を頂いた。

簡素で粗野、古き良き構造の美術的要素ほぼ皆無、しかし道具の美意識がしっかりとあります。

 

 

フレームビルドや諸々の業務ではこういった刃物はあまり出番がないため、こいつを道具として使うためにボールペン使うのやめて鉛筆でも使おうかと考えています。

アナログに戻る良いきっかけになったかもしれません。

 

 

折角いただいたので使い込んで、真鍮の変化などを楽しみます。

 

 

しかし刃物ってのは何故だか男心を擽ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

誂えの玄妙。

 

 

 

 

優しい皆様、我が足を気にかけてくださりありがとうございます。

 

腕もがれると繊細な仕事ができなくなり翼をもがれるようなもので非常に手痛いですが、片足無くても仕事は出来るし自転車には乗れるので楽観的です。

たとえ足もげても義足のメカメカしい機械仕掛けの真鍮カスタムとかして楽しみます。

一応まだ杖突きながらの電車ですが、多分適当によくなるでしょう。

検査待ちです。

 

 

 

 

 

 

Massa's Urban track

 

 

現役メッセンジャーのマッサのフレーム。

 

パーカライジングの下地がついた錆に強めなローフィニッシュと塗装を組み合わせなかなかイカしてます。

さりげない佇まいもよく仕上がった。 

 

 

 

うちの街中仕様のフレームに乗ってる方はサイズ感がデカいやら、ここが長いやら短いやらしばしば言われるでしょう。

この自転車のマッサもしばしば言われるらしいが、乗り手も作り手ともに百も承知の事で狙ってやった事。

ポジションは当然合わせてますから、乗り手も乗りやすいと言ってくれています。

 

これがデカいのではなく、通常の平均値が小さく見えるゆえの解決策。

ポジションは出ていても見た目が合ってなく一体感がないのはよく目にします。

 

 

経験と個性を生かしたジオメトリーであり、ポジションは勿論のこと、乗った際の美しさとメッセンジャー業務における性能向上を追求した結果です。

日本人は手足が短いので、ポジションを普通に出すと乗車時に自転車と身体を見ると自転車が小さく見えることがかなり多いです。

これも日々の通勤でかなりの人の乗車姿勢と自転車を見ながらはじき出した結果でもある。

 

 

フレームのジオメトリー構築にはセオリーをしっかり守らないといけない箇所と、崩して良い箇所があります。

基本構造をしっかり把握してなければ効果的な崩し所すらわかりません。

ガチガチにセオリー通りなら誂えの意味も薄れます。

何を汲み取り、どこに独自のスパイスをきかせるか。

どういった際にどうしてるかはブログには書きません。

 

守るべき事と崩し所は車種によってすべて異なるのが難しく面白い。

一見してさりげなく、違和感無く仕上げていく。

定石を踏みつつも、時には基本すらも疑い必要に応じて崩していくのも誂えの玄妙。

 

少し定石を崩すとおかしな目で見られやすい業界ですが、それゆえに崩す事の面白さと重要性を感じます。

 

 

製作を行ってきた車種の豊富さ、一台一台すべて異なるフレーム製作を行ってきた強みがうちにはあります。

すべては実経験から編み出したものです。 

 

ポジション出すだけなら市販品で十分。

それ以外に好みや乗車時の美しさ、その人の人生観までを醸し出すのがオーダー製作の本分だと考えております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

疎通。

 

 

 

 

 

 

 

Mr.KJWR's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

Mr.KJWR's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

Mr.KJWR's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

Mr.KJWR's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

Mr.KJWR's BIKE

 

 

 

乗り手と作り手の意識が疎通出来た一台。

 

 

ご依頼する側の熱意のおかげでまたまた感慨深い自転車に。

有難うございました、末永くお使いください。 

 

 

 

 

 

 

 

 

鋲螺。

 

 

 

昨日は臨時で休業を頂戴し失礼致しました。

 

現在は昨日に比べかなり回復し、体調不良も無くなりました。

でもまだまともには歩けないので松葉杖で出勤ですが、本日は仕事します。

 

最近は年齢を意識し、生活習慣を改善しておりました。

体脂肪率を程よく下げ減量も成功し、食にも少々気を遣って、順調に身体も出来上がってきた状態でした。

仕事の方でも良きお客様のおかげで楽しくやれて変なストレスもないと思い、すっかり健康だと思っておりましたが、本当に人生何があるかわかりません。

疲れていたのか、オッサンなのか...

 

 

幸いそんなに大事でなく多分このまま良くなっていくと思われますが、より一層気を付けていこうかと。

一人経営ですから自分に何かあってはすべて終わり。

 

有難くもお客さんも増えてきているので、床に伏してるなどもったいない。

程よく無理ない程度にペースあげていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて、仕事の小ネタを。

螺子好きな自分です。

 

 

 

螺子改造。

 

 

改造前と改造後、元は同じ螺子です。

 

どうでも良いと思う方もそれで良し、何か感じてくれる人もそれで良し。

自分は小さな箇所がすべてを作り上げていると考えるので、外せない加工です。

 

 

旋盤で螺子頭をさらってあげて趣を入れる。

安めなパーツでもこの改造をすると以外にも化けたりする。

 

 

 

小さな螺子の旋盤加工ですが、鉄工所勤務時代にその道40年の旋盤工の師匠に叩き込まれたことを思い出します。

アール切削は往復台と横送り台の2軸を同時に動かさないならず、2つのハンドルをうまく動かさないと段々のついた角々したアールになってしまいます。

寡黙な師匠に静かに叱責されながら日々の仕事と技術向上に励んでいたのが懐かしいです。

 

 

 

まだまだ未熟ですが、色々な方よりご教授いただいた業と、己で編み出した業を生かし、日々細かいところに鏤めております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

臨時休業。

 

 

 

 

 

誠に申し訳ありませんが、本日体調不良により休業させていただきます。

 

 

原因不明の膝の激痛で歩行がままならず、現在松葉杖状態です。

午前中から医者に行っていて原因が特定できなかったので、諸々の検査で意外に長引いてしまったので告知も遅れて申し訳ありません。

 

 

しばらく不安定な業務になってしまうかもしれません。

連動して体調不良なので大事をとって本日だけ休業させていただきますが、状態少しでもよくなれば松葉杖ついてでも工房へ行こうと思います。

幸い座りながらでも出来る仕事も多く、あまり休んでいると全体の納期が遅れてしまうので支障きたさない程度に頑張ります。

 

 

健康が一番です。

うっかり早く治るか、長引いてしまうか現在不明ですが、早めに復帰できるように努めます。

 

ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ありません。

宜しくお願い致します。