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新たなオーナー様。






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当工房の創業間もない頃から長いお付き合いの常連さんの自転車。

これまで二台の自転車をオーダーくださった有難いお方。




規格も古くなったのでカスタムされるか、新しくフレームを作られるかでお悩みでうちでフレームを保管しておりました。

よくいらしてくださっている他の常連さんの目に留まり、すっかりお気に召されたご様子。



当工房の中古フレームが出回る事はまずないゆえかなりレアケース、サイズも合うのでまたとない機会。


前オーナー様に相談したら、大事にしてくださるならと新しいオーナー様の手元に行く事になりました。


新しいオーナー様の息子さんは当工房でオーダーくださったお客様。

親子で隆天に乗れると言ってくださり、さらに有難いものです。




うちは生産台数少なく、長くお使いいただけるお客様も多いので、こういった話は隆天ではなかなか珍しい。




そんな中、他のお客様からの働きかけで当工房の中古フレームが店舗スペースに一台あったりします。

こちらも複数台持ってらっしゃるリピーター様の自転車です。

今は四台目のフレーム製作をお待ちいただいてる最中で有難い限りです。


お手持ちの自転車が増えてきてしまってとの事で、どなたか必要な方がいればとお預かりしています。


合う方ならば、なかなかラッキーです。




あと展示販売してるフレームも一台あったり。



不特定多数の方に向けて募ってるわけではないので、詳細はここでは書きません。


何かのご縁あって当工房へ直にお越しいただき、大事にしてくださる方にならぜひ。










錆。








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一年ほど前に同じような写真を撮りましたが、管理はきちんとしてるのですっかり馴染んできておりほぼ変わってないぐらいで錆の進行は非常に緩やかです。







たまにどういう管理してるのですかと問い合わせいただきますが、鉄フレームを未塗装で行くなど大きな誤りに近い事だと思っております。


このような癖強い性質はご理解深い面識あるお客様にしか伝えられませんし、広めようなどとは全く考えてないゆえ詳細をここで語るつもりはないです。



メンタル的問題も多数絡んでくるのでまずやめたほうが良いでしょう。




自分はデメリットかき消すぐらい錆と付き合っていきたいのでやっています。



こんなに息吹をあげてくれる金属は鉄のみ、錆はもう友だち。


細かいところをアップデートしながら楽しんでます、自分専用設計の愛車はやはり良いものです。





レストア&カスタム。








当工房の創業してすぐの頃、メッセンジャーの友人からピストフレームセットのオーダーを受けました。




Tao's special lug frame



完成車の写真は出てこずでしたが、懐かしいものです。


当時は自分も若くて色々血気盛んだった気がします。



仕様も今より目立ったものが多かったです。

今はシンプルでも個性出せるようになってきた気がしますが、過去の自分の製作意欲の強さは凄い。





このフレームセットの持ち主も自分と同じく今は現役ではない元メッセンジャーの良き中年、乗りやすくするためピストをロードにカスタムしたいと相談受けました。


ジオメトリーは変えられないので、アウター受けを付けたりエンド幅いじったりのカスタムでロードバイクに変化してます。



Tao's Road





Tao's Road







Tao's Road








Tao's Road




デザイン入った飾り切りのラグはパイプ径も極細の特殊仕様です。


それだけでなくモノステーも装備。

ステムにもスペードの形をしたラグを装備しています。


なかなか凝った仕様、当時の自分の労力と息吹が感じ取れます。






創業してから最初の一年以上は直の友人しかお客さんがいませんでした。

ほぼメッセンジャー関連の友人しかいない状態です。


メッセンジャーの皆さんには本当に助けられ、今でも交流もあり感謝しています。






今回のフレームはそんな創業まもない頃に製作の一台です。




REW10は創業20年も視野に入ってきており、原点に近いフレームを目の前にすると灌漑深いものがあります。


目立った広報活動や展示館出展もして大してしてないのにも関わらず、なぜだか途切れる事はなくご依頼をいただけるのは本当に有難いものです。


儲かりなどはしませんが、様々なお客様にもご愛顧いただき感謝するばかりです。




ずっと商売下手なのは全く変わらない自分だし、やればやるほどに難しく感じる当工房の仕事。

REW10もいつまで続けられる事か...と常日頃ずっと思っていますが、いつもお客様に救われています。


こんな自分みたいなずっとしがない職人でも頼りにしてくださって本当に光栄です。




ご愛顧いただける限りは頑張っちゃいます。









RIDE














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お客様がライドに行かれた時の写真を送ってくださいました。





自分が作らせていただいた自転車がこうして楽しまれているお便り、なにより嬉しいものです。


次の製作意欲の原動力になり本当に有難く思います。






良い自転車を作るために自分が作った自転車を乗って確かめる事も大事、自分もライドだけは続けてます。


数十kmは日常で走っていますが、少し前は割とこなせた100㎞超えとかのライドは気力がなくなり最近どうも行けそうもなくなってきてます。



何故だか変に自走派の自分は行ける距離に限りありますし、営業の都合で1DAYツーリングしかしてないので遠くへ行く機会はますます減りそうです。



ここ1年で急に体力気力の衰えを感じてきており、仕事と乗るのだけは続けたい昨今です。




病気とかでなく今のところ健康、ただの中年の怠けなので心配は無用でございます。





自転車ってモノとしてもめちゃくちゃ格好良くてかなり便利、お気に入りの愛車を使うだけで中年のゆるい運動にもなっちゃうのが本当に良いところ。


仕事でもあり趣味でもあり、自転車の魅力に気付けた人生で良かったなと常々思います。



健康と品質確認のため、乗るのは継続していきたいですね。






楽。








自分は不眠症気味。

ここ数年、連続して3~5時間ぐらいしか眠れません。

格好良く言えばショートスリーパー、ただの初老の早起きと言ったほうが良いのか...

日中は眠くて動けないとかはなく病的ではないのでご心配は無用です。




最近の早起きしてしまった時の過ごし方は、もっぱら自転車を乗りに行く事。


今日は日の出前の3時に出発し、しっかり乗って先ほど帰ってきました。




新サンプル兼愛車が乗ってて非常に楽しい。






独立前の修行時から今まで、技術と経験を身に着けるのに必死で、修行と仕事ばかりを優先してきました。

乗る事はどんどん後手になってましたが、久方ぶりのスポーツ的自転車がここまで楽しいとは思っておらず、乗る頻度がどんどん増えてきた。



やっぱり自転車乗るのって最高です。


新サンプルはコロナ禍の入荷状況の悪さでまだ思うパーツですべて組めてないです。

変にもったいぶるわけではないのですが、しっかり組み上がったら紹介しようかと思ってます。



完成車みたいな一台で、変わった仕様などはほぼ皆無、そういった期待はしないでお待ちください。


自分にとっては最高の一台、乗る楽しみのある自転車です。


また乗りたい、明日も早く起きたら行こうかな、とうずうずします。






早朝乗。









迎春。







あけましておめでとうございます。




昨年は大変お世話になりました。

その前の年もその前もずっとずっと皆様の支えありきのREW10です。


たった一人での経営ですが、常日頃まわりの皆様の有難みを感じます。



ご期待に沿えるよう、本年も皆様のご要望を形にする工房として頑張っていきたいと思います。



敷居高く見られる職人仕事ですが、とりあえずは気にせずご連絡くだされば幸いです。


新年の営業は5日からとなっております。



仕事しないと暇なんで作業の仕事初めは本日行いました。

お正月はお客様にお会いできず寂しい限りですが、作業は毎年がっつり進みます。



それでは本年も宜しくお願い致します。




謹賀新年。









営業案内。







9月12日の土曜日は本来定休日ですが営業致します。

振替で9月13日の日曜日は休業とさせていただきます。


勝手ながら宜しくお願い致します。








STAINLESS MamaChari post


STAINLESS MamaChari post



こちらは背丈の大きなお客様がご依頼くださったシートポストです。


奥様と兼用のママチャリに搭載すべく、堅牢で長く突き出しが可能なものをとご相談くださいました。


ママチャリ用のヤグラを付けるため先端は分厚くて細くなったパイプをろう付けしています。




銘切が絶対欲しい!という事でしたので、しっかりと我が大和魂を刻ませてもらいました。











真鍮。










事ある度に色々とご依頼くださっている常連様からご依頼のシートクランプです。




REW10 CLAMP




NC旋盤などはない隆天工房ですから、すべて手作業です。


元はただゴツい真鍮丸棒。



精度の必要な内径は旋盤加工をして、ボルトの穴はフライス加工。

すべて手でハンドル操作して切削していきます。




内径をピッタリ合わせ、真っすぐボルト穴をあけ機械加工を済ませたら、後の外周はひたすら手作業。

グラインダ、ベルトサンダー、棒ヤスリ、ペーパー、ひたすら削ります。

これがなかなか大変でかなり地味な作業ですが、削っていく作業は好きなんで根気は保てます。




これも立派な削り出しパーツです。

よく見る削り出しパーツのような雰囲気ではなく、船舶金物のような雰囲気であえて丸っこく作ってます。



鋳物の真鍮っぽい感じで、自分もすごく気に入っています。













REW10 CAP



ヘッドキャップには以前ご購入くださったダマスカス&真鍮のキャップ。


カスタムを本当に楽しんでらっしゃるガッツあるお客様で、いつもやり甲斐あるご相談をくださいます。







生み出した製品がこうして使われているのを見るのが一番嬉しいです。



願わくばずっとユーザー様に愛される工房でいたいものです。















長年の感謝。

 

 

 

 

 

 

 

 

DAMASCUS RING

 

 

 

先日の定休日、長年付き添ってくれている最愛の妻へ指輪を作りました。

付き合ってから20余年、結婚17年、よく自分のような自堕落な与太郎についてきてくれていると思います。

妻の支えあっての今の自分、お客様同様に感謝しかありません。

たまには日頃の感謝の気持ちを形にせねばと、身近な人間でも仕事と変わらず気持ち込めての製作です。

 

 

どうせ作るならサンプルにもなるように今まで作っていなかった仕様に、妻の要望も合致しダマスカス鋼のリングにしてみました。

 

杢目と真鍮の合わせが雰囲気良好、しっかり気に入ってもらえました。

揃いの自分用も作りましたが、残念ながら鉄工作業の性質上で休日しか着用出来ないので、普段は店舗にサンプルとして並べています。

いつでも現物をご覧いただけます。

 

この指輪もそうですが、ブログやインスタなどで紹介しているものはどなたでも受注承れます。

ご遠慮なくお問い合わせください。

 

 

 

 

 

 

 

明けましておめでとうございます。

 

 

 

 

 

新年のご挨拶が遅れました。

明けましておめでとうございます。

 

慌ただしい年末の残務などで結局ゆっくりなどできなかったお正月でした。

 

 

 

 

本年も皆様に楽しんでいただけるような製作に励みますので、REW10を宜しくお願い致します。

 

 

 

BRASS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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